第一章 - 次回からがこの旅の本編

＃例によって、サブタイは（ｒｙ

5時すぎに起床し、6:16発の1823Mに乗車します。

編成はN6+N7+N4。

1駅・7分間だけ乗車し、宇都宮で下車。

発車まで待っていると、6番線にEH500-42+コキが。9093レです。

10番線に接近が入ったので移動すると、322Dが到着。

後ろは一般色のキハ40 1003でした。

そろそろ時間だと思い、朝食としておにぎりを買った後1番線へ上がると、なんとE4系16連の回送が。

264B(暫定的に9564B)は上野方面から送り込まれているんですね。

続行で、乗車する8271Bが到着。

J64でした。

今日は土曜日、そのうえJR東日本パスの利用開始日とも重なるわけで…空席なんて、あるわけない。
結局、70分間デッキにいました。

列車は順調に進み、8:07に仙台到着。

まったく考えていませんでしたが「はやぶさ404号」と並びました。

ここからは「こまち153号」へ乗り継ぎます。

R5編成でした。

途中駅を一気に通過し、一ノ関で8271Bを追い抜き、55分(通常+10分)で盛岡到着。
そこからは田沢湖線へ入り、途中田沢湖、角館に停車し、刺巻で運転停車するほかは全駅通過し、大曲到着。

701系5000番台、初めて見ました。

大曲からは後ろ向きで秋田を目指します。酔っちまいそうです。
結局、そのまま30分間乗ってました。

少々ヤバかったですが、どうにか秋田到着。

4番線には秋田色701系(N24.)が止まっていました。「.」は更新車の証。

さらに、5番線に男鹿線色キハ40が入線。

今日の本題はここからなのですが、分量の都合上ここで一旦切ります。続きはこちら。