誰得の発信地

2012/5/19 4097レ@EF65-1101

Railwin — 2012-05-20T00:19:30+09:00

4097レ EF65 1101[新]+コキ19B 石橋駅
青プレになった1101が宇都宮線入線ということで、近場で一発。
2101になった~~りするんだろうか~~ らしいです(5/24追記)。

8583M 東チタ183・189系10連(H102)雀宮駅
今年も修学旅行列車のシーズンがやってきました。

試9501レ EF81 80[田]+東オク24系7B 雀宮駅
訓練は81-80+カニつき7B。後ろ串ったorz

2012/5/13 快速「ナイスショット」

Railwin — 2012-05-13T22:14:14+09:00

9531M 宮オオ183系6連(OM102) 雀宮駅
ゴルファー向け列車、約2年半ぶりに復活。・・・がしかし、車内はガラガラでした。

往路の運用を終え、折り返して宇都宮へ引き上げ。

2012/4/29 足利藤まつり号、1122BにE5系充当

Railwin — 2012-04-29T13:09:37+09:00

25・26日の東北復興号も28日の超会議号も学校あって＼(^o^)／ｵﾜﾀ

29日は毎年恒例の「足利藤まつり」とか撮ってきました。

まずは雀宮へ。

2か月ぶりに8010レを撮影。509号機牽引の正調編成でした。

この後2521Mで宇都宮へ行き、全力で8番線南端へ。

2レは510号機牽引、久しぶりのカシ斗星。

この後、新幹線ホームへ上がります。
そういえば、全線復旧からちょうど1年ですね。

4/27から、1122B～3021B～3030B～217BがE5系充当に。

U+RがJ+L(4124B)に抜かれる光景も実現。

すぐに在来線ホームへ移動し、1160Yに乗車して小山へ。

9533M～9444M 宮オオ183系6連(OM101)
「足利藤まつり1号」はOM101充当。

藤まつり1・3号の案内表示類。

この後576Mで間々田で向かい9535Mを待ちます。

その直前に、30分ほど遅れて3087レが通過。EH500-2牽引でした。

「足利藤まつり」3号はOM102充当。

その後549Mで小山へ戻ると、すぐに9722Mが入線。

とりあえず、これだけ。

この後、4600Eで帰宅。お疲れ様でした。

2012/4/15 桜と黒磯訓練

Railwin — 2012-04-15T19:32:57+09:00

試9502レ EF81 81[田]+東オク24系7B 雀宮駅
黒磯訓練が81-81牽引であるということで、駅先から桜と絡めて一枚。

ケツ切れてますが続行642M。・・・桜との絡みは今年で見納めでしょうか。

2012/4/8 試9502レにEF81-133

Railwin — 2012-04-08T20:51:30+09:00

試9502レ EF81 133[田]+東オク24系7B 雀宮～宇都宮間
黒磯訓練に81-133が入ったってことで、少しだけ出撃。・・・ここで81の全パンは少々厳しいようです。これ以上引くと障検が写り込むし。

2012/4/5 シキ180返却

Railwin — 2012-04-05T12:18:00+09:00

9893レ EF65 1072[新]+シキ180
学校が早めに終了したので、急いでこのあたりへ。
なんとか撮ることができました・・・携帯でですが。
そのままの画像は真っ黒だったので大幅に色調補正してます。

えっ209のKY入場なんてあったんですか

Railwin — 2012-04-03T09:40:57+09:00

配9133レの設定があったとか知らなかったｗ

ということで、3年半前の画像で代用ｗ

2012/3/30 E657系(K7)甲種、シキ1000特大輸送

Railwin — 2012-03-30T20:04:00+09:00

E657系K7編成の甲種輸送と、

シキ1000×3両を使用した特大輸送を撮ってきました。

556M→844K で武蔵浦和へ。

99レはEF65 1139[新]牽引。

9371レ EF81 81[田]+水カツE657系10連(K7)
本命、E657系甲種。・・・今までK7編成ってなかったのね。

この後、947Eに乗車。東浦和停で追い抜き東川口へ。
・・・ところが、通過時間(10:19)が近づくにつれ人が増える増える増える。
春休み期間中に設定された追っかけやすいスジの甲種にネタ釜充当とはいえ、あの狭い空間(5m*3mくらい)に35人は多すぎ。
さらには通過とほぼ同じ時間に912Eが入線することもあり駅長まで出動して下がれコール・・・って、一体どこへ下がれと！？

・・・そんな状態でしたが9371レは無事に撮れました。カメラを持ったまま肘を限界まで畳んでいたせいで肘と肩が死にそうでしたが。

この後959Eに乗車。越谷タ停で追い抜いて吉川美南へ行ってみましたが、残念なことになったので画像は省略。
追っかけもここまでにして951E→1015Kで我孫子へ向かいます。

その途中に南流山停車中の9371レを1枚。

我孫子で唐揚げそばを食べた後、1132H→575M→1559M で蒲須坂へ。
10分ほど歩いて「カマス」こと鉄橋付近のお立ち台へ向かいます。

9190レ EF65 1094[新]+シキ1001+シキ1002+シキ1000
激 V ！
誰ですか初春痛車で乗り付けてたの、いいぞもっとやれ
この後ダッシュで駅まで戻り、1558Mで宇都宮へ。

11番線に止まっていました。

4160Yで雀宮へ先回りして、

雀宮でもう一発。・・・影が多い。

当日お会いした皆様、お疲れ様でした。

2012/3/29 Mue-Train最終試運転 / C11 325山形へ

Railwin — 2012-03-29T17:34:27+09:00

Mue-Trainの最後と思われる試運転と、

C11 325+旧型客車の山形行き配給を撮ってきました。

14時前に雀宮へ。

3055レ EF64 1041[愛]+コキ20B
すぐに1041牽引の3055が通過。右カツくなったorz

試9903M 宮ハエ209系「Mue-Train」6連
続行で試9903Mが到着。1分弱ほど停車した後、発車しました。

その20分後、

DE10 1685[宇]の単機回送が。

その3分後、

試9904Mが到着。・・・返却する日のスジってこんなに早いんですね。

20分ほど停車して4150Yを先に通した後、発車。今まで、お疲れ様。

さらにその20分後、

配9153レ EF64 1001[高]+C11 325[真岡]+高タカ旧客3B(スハフ32 2357+オハ47 2266+スハフ42 2173)
2番線にS回到着。

いい位置に止まってくれました。

3075レ(EF65 1061牽引)に道を譲る。

その後を追って、15:27に発車していきました。

本日お会いした皆様、お疲れ様でした。

~~・・・E501のKY出場なんてあったのかよ orz~~

2012/3/27 単8931レ：8195+DE101704

Railwin — 2012-03-27T19:04:18+09:00

いくら休みだとはいえこの出撃頻度は異常だと思った。

単8931レ(9931レ?) EF81 95[田]+DE10 1704
95で常駐機交換があるということで、ここへ。
・・・と思ったら、95は今日の8932レのスジでDE10連れて帰ったらしいです。

そしてこっそり新別館を立ち上げ→「ツギハギ重工」。
昔公開していたものの再公開(BAL-JAZさん、あの折は申し訳ありませんでした。そのデータは今後一切公開致しません)のほか、今回更新で新たに7点ほど新規描画素材を追加しています(E657系、Mue-Trainなど)。
暫定立ち上げのため走行シーンはありませんが今後追加予定です。