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2013年9月 9日 (月)

2013/9/9 流鉄甲種、ハエ113配給 など

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流鉄5105F「なの花」の甲種輸送と、
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E233系7000番代(ハエ113)の配給など撮ってきました。

18きっぷの消化を兼ねて、流鉄5105Fを撮りに出撃。
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9673レ EF65 2065[新]+流鉄5000系2B(5105F:元西武271F) 南越谷駅
電化区間はEF65 2065牽引。正直、撮影地の選択を間違った気が…。

越谷タで80分ほど止まる予定だったので、この間に我孫子へ向かい昼食。
その後に南流山へ向かう予定でした。
ところが、なんと越谷タ発が30分早まる事件発生。
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9673レ DE10 1662[新]+流鉄5000系2B(5105F) 馬橋駅
武蔵野線内は間に合わないと判断し、馬橋へ。どうにか間に合いました。
予定していた構図が直前で使えなくなった結果、左に5102Fが見切れる事態にorz
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後追い。武蔵野連絡線から快速下本を跨いで下1へ。
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推進で下1の北側にある引上線へ入り、折り返して下1の隣の引上線へ。
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三度の折り返しを経て、一番奥にある流鉄との授受線へ。
見ていて面白い入換でした。
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11:20頃から待機していたと思われる、流鉄線内の牽引担当5102F「流星」。
馬橋側には中間連結器が装着されています。

この後、5102Fが松戸方へ移動し5105Fと連結。
DE10が流山方へ押し出すものだと思ってました()
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5000系同士の貴重な連結シーン。
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そして、甲種時限定の5000系4連!

この後ニューなのはなが通過し、まさかのなのはな並びが実現…しましたが、間が悪く駅外にいたので捉えられず。
高崎操工臨があるということで、吉川へ。
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8685レ EF65 2050[新]+タキ11B 吉川駅
全く予想してませんでしたが中期型青プレの2050が来ました。
2050になってからは走行が1枚もなかったので嬉しい収穫。
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回8376M 千ケヨ205系8B(M35) 吉川駅
こちらも予想外のM35大宮入場回送がありました。
京葉車のOM入場初撮影がまさかの珍編成。
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工9774レ EF65 1115[田]+チキ4B 吉川駅
本命、高崎操工臨。アングルミスって超カツカツorz

この後土呂付近へ移動。
久喜まで行くつもりでいましたが予想外に工臨が遅くて時間が足りず…。
後に新越谷から東武経由なら間に合ったことが発覚しorz
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試9593M 宮オオ183・189系10B(H101) 大宮駅
乗り換え待ち中に、よくわからないH101試運転が来ました。
正直、余剰車を適当に転がしてるだけに思える()
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8584M 宮オオ189系8B(H81) 大宮~土呂間
沿線に撮れそうな場所があったので修学旅行臨をそこで。
素晴らしく順光ですが微妙に木がorz

本命はこの後の9502レ(EF64 1053+24系6B)でしたがまさかの被りorz
新津配給があるということで、南流山へ。
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一応大宮にも間に合いましたが前は失敗したので後ろだけw
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配9759レ EF64 1032[長岡]+宮ハエE233系10B(カワ113) 南流山駅
4月の初回以来撮ってなかった新津配給を久々に撮影。
7000番代配給への1032充当は初めてのようですね。
光線Vでしたが、またアングルミスって右カツという…。

この後は新越谷→久喜間で東武使ったりして帰宅。お会いした 竜さん、ぶるばさん、さいほくE231さん、他皆様お疲れ様でした。

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コメント

タイトルですが、ハエ113ではないかと…

投稿: ウラウラ | 2013年9月 9日 (月) 22時34分

>ウラウラ 様
ご指摘の通り、ハエ113の間違いでした。申し訳ありません。

投稿: Railwin | 2013年9月 9日 (月) 22時48分

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