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2013年3月10日 (日)

2013/3/10 3553Mに乗りたかった など

ことのあらましを簡単に説明しておきます。

1.起床事故って真岡行き中止し10時まで不貞寝
2.3025BがR1と聞いて1650Eで宇都宮へ
IMG_1886a
3025B 秋アキE3系6連(R1)+仙セシE5系10連(U17) 宇都宮駅
ようやく撮れた U+R1。引退前にこれ撮れてよかった。
IMG_1889
試9884B(+10min) 仙セシE6系7連(S12) 宇都宮駅
E6系試運転もありました。10分ほど遅れて高速で通過。

3.宇都宮14:13発の634Mが抑止、それ以降14・15時台発の全列車が運休
IMG_1893
結果として見られた同一ホームから逆方向へ同時発車する表示。
1段目(1561M)は本来8番線発、2段目(4160Y)は宇都宮時点で運休。
Twitterに上げたら60RTされてて驚き。
IMG_1898
回353Dは40-1003。
IMG_1900
10番線に9502レ(81-81+24系6B)が入線。
15分ほど停車した後発車しました。雀宮でさらに抑止された模様。
IMG_1906
単8932レ EF81 97[田]+DE10 1654[田] 宇都宮駅
常駐返却は81-97にDE10のおまけつき。

4.せっかくなので1569M(B8)で黒磯へ行き、668M全区間乗車をもくろむ
5.668M(B3)は宇都宮直前で15分抑止、小金井で25分抑止からの打ち切り
6.672M~3553Mウヤがありうると思い小金井で672M待ち
7.20:15時点で、発車票から672Mの表示が消える

8.20:28に672M(C3+B10)入線、20:35に発車

9.久喜到着直前で大宮~土呂間でグモ発生につき抑止の一報が入り 万 事 休 す orz

10.665Mで雀宮へ帰って続行電のなさに驚愕

とまあ波乱しかない一日でした、疲れた・・・。

なお3553M自体は672Mの編成で上野110分遅れで発車した後、荒川付近で後続列車撃墜により緊急停止した模様。ご乗車の皆様、お疲れ様です。

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