2011/11/5 宇都宮運転所一般公開

宇都宮運転所公開、行ってきました。

午前中は学校があったので、終了後全力で帰宅して準備し、1660Eで宇都宮へ。
門を入るとすぐの場所に、

EF510-501[田]、

EF65 1118[田]、

クモヤE995-1「ne@train」、

DD51 888[高]が。

その反対側には、

EF510-510[田]とEF81 81[田]、

キハ40 1007(宮ミヤ)とDE10 1603[宇]が。

近くにはDD51と旧客を牽いてきた EF64 1001[高]も留置されていました。

車庫内には、

運転体験に使用されたキハ40 1009が。全検直後でピカピカです。

また別の建物内には、





貴重なヘッドマークがずらり。

このそばに、旧型客車4両(スハフ32 2357+オハ47 2261+オハ47 2246+オハニ36 11：ELSLいせさきの客車とまったく同じ)が休憩所として開放されていたわけですが・・・

なんとオハニの荷物室を出入り口として開放。

オハニ36 11の客室。

こちらはスハフ32 2357の客室。

そしてこれがオハ47 2246・2261の客室。

スハフ32 2357にはDE11 1029も連結されていました。

キハ40 1002・1005を、旧客車内より。

建物外にはDE10 1685も留置されていました。

隅っこで運転されていたミニ列車。よくできたE5系だと感心はするがどｋ（ｒｙ

最後に、4並び×2。

この後、4170Yで雀宮へ戻り、単9520レ@510-501+510-510 は撮らずに帰宅。お会いした皆様、お疲れ様でした。

～～～おまけ～～～

和訳してみた→ "NE Train"は環境にやさしい(車両をつくる)ことを目的として、"ハイブリッドシステム"や"燃料電池システム"などの新しい駆動システム(の開発)を達成するためにJR東日本研究開発センターによって開発された車両です。