2011/4/10 引退間近の201,205,113 vol.1

余った青春18きっぷを使い、千葉方面へ行ってきました。

532M→623B→755Y と乗り継ぎ、舞浜へ。

95運用に、201系 52+K2が入っていました。

4M・特急「さざなみ4号」。なぜかただの特急表示です。

さらに、59運用にはケヨ26が。

続行で、

83運用にケヨ54+K4が。さらに、前からは895Yが。
ということは、目の前で201系2本が・・・！


どうしてこうなった！

この30分後、959Yの時間。
直前に人が入ったので、カメラを振ってかわした・・・
結果がこれだよ！！！

その後の983Aはなんとか撮影成功。
とはいえ、このまま撤収する気にはなれない・・・
しかし、房総ローカルも撮りたいので長居できない。

そうだ、
市川塩浜
行こう。

というわけで、913Yで市川塩浜へ移動。
20分ほど待機し・・・

1058Y 千ケヨ205系10B(26)

1094A 千ケヨ201系6+4B(52+K2)

というわけで、無事リベンジ成功。
この後、1051E～1050E(M14)→1013K(マト9)と乗り継ぎ我孫子へ。
唐揚げそばを食べ、847M(マト116)へと乗り継ぎます。

地震の影響による徐行運転により、856Mとの交換が安食に変更。
ここ、実はいい撮影ポイントかもしれません。

終点・成田からは1532M(C426)で千葉へ。
3番線へ移動すると、衝撃の表示が。

まさかの、12/4改正で消滅した「6両3ドア」表示！
撮影するため、252M(C430)で本千葉へ。

って早っ。ホーム上じゃ考えられない速度で走ったのは秘密。

1644M 千マリ113系6B(S62)
実は湘南色113系は5年半ぶりの撮影。現カメラでは初めてです。

この後、179M(C433+C420)で蘇我へ。

偶然、1382Aと遭遇。

1644Mの折り返し、181M。

266Mの前4両に、訓練車兼用のマリ236が。

後ろ4両はS223でした。

184Mはマリ106。駅外に出て、跨線橋から。

S223+236 が187Mで帰ってきました。

この後1508Aで海浜幕張へ移動し、そこから・・・

1594Y(52+K2)に乗車して東京へ。

折り返し、1695A 快速蘇我行きとなりました。

この後、1508Gで上野へ。

トウ537・suumoラッピング車でした。

この後、629M(U-590)で帰宅。お会いした皆様、お疲れ様でした。